Hogyan biztosítja a német tömlőbilincs a csövek, tömlők vagy kábelek stabil kapcsolatát?

A Német tömlőbilincs Az acélszél kiváló minőségű rugó acélból vagy rozsdamentes acélból készül, amelynek nagy szilárdságú és korrózióálló képessége van. A felületet általában rozsda-megelőzéssel, például horganyzással kezelik, annak biztosítása érdekében, hogy az nem deformálódik hosszú távú nedves vagy korrozív környezetben történő használat után. A karika szélességét 9-12 mm-re tervezték. A széles szerkezet eloszlathatja a nyomást, elkerülheti a tömlő vagy kábel helyi extrudálási károsodását, és javíthatja a tömítést. A trapézusos szálcsavar a karika farokánál van a mag alkotóeleme. A szál ferde kialakítása hatékonyan konvertálja a forgási erőt egységes lineáris szorítóerővé, amely kevésbé valószínű, hogy csúszik, mint a szokásos szálak. Ezenkívül a karikafej és az acél öv egy darabban vagy precíziós hegesztésre kerül, hogy biztosítsa, hogy a kapcsolat ne legyen kockázata a lazításnak, és a szorítóerő stabilitását a forrásból garantálják.

A német tömlőbilincs stabil kapcsolatot teremt a mechanikai átvitel és a nyomás eloszlásának szinergiáján keresztül. A csavar forgatásakor a trapéz szál kúpja a nyomatékot a karika tengelyirányú elmozdulásává alakítja, így az acélszél fokozatosan meghúzódik. A szálak kialakításának optimalizált ferde szöge van, amely elegendő súrlódást biztosíthat a fordított lazítás megakadályozásához, és elkerülheti az acél öv deformációját a túlzott megsemmisítés miatt. A karika meghúzása után egy 360 ° -os zárt hurok alakul ki, és a nyomás egyenletesen oszlik meg a cső külső falán, elkerülve a helyi stresszkoncentráció által okozott szivárgás kockázatát. Ugyanakkor a csavar végén és a karika végén tervezett önzáró szerkezet automatikusan rögzíthető az előre beállított szorítóerő elérése után, és a hosszú távú rezgés vagy a nyomásingadozások ellenére is megőrizheti a kapcsolat stabilitását.

Először, a karikát kezdetben be kell helyezni a csőbe, és kézzel kell meghúzni, amíg a cső kissé el nem forog, hogy elkerülje a későbbi beállítási nehézségeket a kezdeti túlzott megsemmisítés miatt. Ezután használjon egy szerszámot a csavar forgatásához a finom beállításhoz. Javasoljuk, hogy lépésről lépésre húzza meg, és ellenőrizze, hogy a cső elmozdul -e vagy deformálódik -e az egyes szakaszok 1/4 -es fordulása után. A telepítés után vizuálisan vagy manuálisan meg kell erősíteni, hogy a karika nincsenek meghajló szélei, és a csavar nem laza. A napi karbantartás során a torokbilincs állapotát 6-12 havonta ellenőrizni kell, különösen magas hőmérsékleten, magas páratartalomban vagy rezgési környezetben, és a csavar rozsda és a karika rugalmas csillapításának megfigyelésére összpontosítson, és szükség esetén cserélje ki.

Különleges alakú csőszerelvények esetén széles sávja elasztikus deformációval illeszkedik a felülethez, és együttműködhet a csavar finomhangoló funkciójával a szoros csatlakozás elérése érdekében; A durva felületekkel rendelkező csövek esetében az acél sáv nagy szilárdsága és a trapéz szál harapós ereje képes legyőzni a súrlódási ellenállást, és biztosítva, hogy a szorítóerő ne romlik. Ipari forgatókönyvekben a magas hőmérséklet -ellenállása alkalmassá teszi a magas hőmérsékletű környezetre, például a motor hűtőrendszereire és a gőzcsövekre; A kültéri forgatókönyvekben a horganyzott réteg vagy a rozsdamentes acél anyag ellenáll a só spray-korróziójának, és biztosíthatja a tengerparti berendezések vagy a mezőgazdasági öntözőrendszerek hosszú távú megbízhatóságát.

A gépjármű -karbantartás területén gyakran a gumi üzemanyag -csövek és a hűtővízcsövek csatlakoztatására használják a motor rekeszében. Olajállósága és rezgési ellenállása hatékonyan megakadályozhatja az ízületek leesését vagy szivárgását; A vegyiparban a PVC tömlők csatlakoztatására használják a korrozív közegek szállításához. A horganyzott acélcsomagok és a trapéz szálak kombinációja ellenállhat a kémiai közegek eróziójának; Az otthoni forgatókönyvekben a víztisztító csővezetékekhez, a gáztömlőkhez stb. Használják, és egyszerű szerszámokkal telepíthetők, és a sáv széleinek lekerekített sarkai elkerülik a karcolási operátorokat.